Preparando el timón

Marqué en el timón las zonas que había que rebajar según el plano y comencé a limar esas zonas para eliminar material:

Corté un trozo de alambre de bronce de 2mm, le di forma curvada y lo limé para rematar los bordes y formar el mango del timón lo mejor que pude:

No quedó mal.

Orificios de timón

Por un lado tenía que hacer el orificio en la parte de popa de la cubierta para que saliese la parte superior del timón. Hice una marca con el cúter y taladré con una broca de 2mm:

Por otro lado, hice el orificio donde entra el mango del timón, con la broca de 2mm y lo más centrado que pude:

Posteriormente agrandé algo más el orificio de la cubierta con ayuda de la lima redonda:

Y limé la zona superior del timón para redondear las esquinas:

Borde amurada izquierda

Al fin podía colocar los listones del borde superior en la amurada izquierda. Lo hice de manera similar a los de la amurada derecha. Coloqué el listón interior con pegamento Loctite ajustándolo al interior de la amurada y cortando el extremo en ángulo de manera que encajase con el extremo del listón del lado contrario:

Coloqué el segundo listón pegado al primero, ajustado en el extremo en ángulo con el del lado contrario y manteniendo la forma de la amurada:

Listones interior amurada izquierda

Tenía muchas ganas de poner los listones del borde superior de la amurada izquierda, pero antes debía colocar todos los listones (exactamente 17 en total) del interior de la amurada. Cortarlos, pegarlos, limarlos a ras, darles el rebaje en la punta...

Tuve un problema por falta de material. Resulta que tenía dos listones de las dimensiones que necesitaba, pero uno era algo más fino que el otro. No se trataba de un listón que se utilizase en otras piezas, sino más bien que venía cortado algo más fino de lo normal. Esto hacía que se notase un poco en los listones que corté de éste, así que decidí hacerlos dobles, para que ganasen grosor y se notase menos la diferencia.

Todos colocados y terminados (excepto los tres de proa, dobles):