Curvando amuradas

Ayer estuve curvando la amurada derecha. Para ello, la humedecí y la curvé con el método de las puntas.

El resultado fue bastante bueno. De nuevo no lograba la curvatura final, pero sí una curvatura suficiente para poder montarla sin riesgo de rotura. Aun así, también forcé un poco la curvatura a mano para lograr que se adaptase mejor.

De la misma manera, he curvado hoy la amurada izquierda, pero al intentar curvarla un poco más con las manos, se partió en una zona muy fina que apenas ofrece resistencia. La reparé con cola y tendría que tener cuidado al colocarla.

Ambas amuradas quedaron listas para montarlas, aunque antes tendría que lijarlas y repasar tanto los desperfectos de extraerlas como las ventanas, que no tenían las paredes a 90º.

Extrayendo la amurada derecha

Las  amuradas son los laterales de la cubierta, donde existen una serie de huecos en los que se sitúan los cañones. Ya había sacado una de ellas de la plancha donde vienen precortadas. Son de madera de balsa y se astillan con facilidad al separarlas.

Hace tiempo ya separé la amurada del lado izquierdo. Los desperfectos los disimulé lijando, aunque no quedó con buen acabado. Es una pena que se astillen, ya que son piezas que quedan a la vista y no llevan nada más que una capa de barniz.

La amurada derecha la corté con el cúter siguiendo su contorno. Aun así, no quedó completamente separada y también se astilló un poco. La lijé para disimularlo.

Borde en popa

Corté los extremos de los bordes de ambos laterales dejando un poco de saliente, como indicaban las instrucciones.

Después, preparé un trozo de listón, cortando a la medida del hueco en popa y dejando los extremos en bisel para adaptarlos mejor a la forma de la zona de popa.

Reparaciones en el casco

En el casco había varias zonas que no habían quedado bien. Desajustes entre tablas, huecos por rotura, etc. Uno de los huecos lo tapé con un trozo de tabla muy fino que fui ajustando hasta que encajó. Como sobresalía un poco, lo lijé hasta dejarlo a ras del casco.

En la proa había unas tablas que en su momento lijé más de la cuenta porque calculé mal el montaje de la quilla.

Para rellenar el hueco, coloqué un trozo de tabla por dentro como soporte de otro que pegué encima.

No quedó perfecto, pero al menos disimulaba el fallo. En la parte inferior, el extremo de uno de los listones había quedado separado, así que lo pegué con cola y lo mantuve en su posición con ayuda de una punta.

Colocando borde izquierdo cubierta

Este listón tenía que ajustarlo en la proa al que ya había montado, ya que se cruzaban. Esto reducía su flexibilidad para curvarlo en esa zona.

Al clavar las puntas para marcar los orificios, el listón se astilló y me dió miedo curvarlo al completo. Así que lo fijé en la parte de proa sin apenas curvatura y lo dejé secar.

Al día siguiente terminé de fijar el resto del listón y no llegó a partir.

También disimulé los agujeros de las puntas mojándolos. Con ambos listones colocados, corté los extremos de proa para que encajase la quilla.

Marcado de puntos en cubierta

He estado marcando todos los puntos que simulan los clavos de los tablones en cubierta. Ha sido un poco tedioso, pero ha quedado bastante bien.

Colocando borde derecho cubierta

El borde derecho de la cubierta lo coloqué con ayuda de puntas. Previamente fui clavando puntas a lo largo del listón para luego retirarlas y que fuese más fácil clavarlas con el listón en su sitio.

Fui pegando el listón con cola y clavando puntas para sujetarlo. Retiré el sobrante de cola.

Me gustó bastante el resultado, pero se veían mucho los agujeros dejados por las puntas.

Así que probé a humedecerlos como hice con las tablas del casco. Quedaron más disimulados.

Suplemento para la quilla

Haciendo pruebas de montaje de la quilla, me di cuenta de que iba a quedar adelantada respecto a la punta de la proa. Se me ocurrió que podría colocar un suplemento en ese hueco para rellenarlo. No quedaba otra.

Corté un trocito de la tabla que forma la zona inferior de la quilla, ya que sobraba un trozo y era el mismo tipo de madera de la otra pieza.

Le fui dando forma y ajustándola todo lo que pude, esperando que no se note mucho al montarla.

Marcado de líneas en cubierta III

Terminé de marcar todas las líneas que simulan la separación entre tablones en cubierta.

Error en listones de cubierta

No sé muy bien por qué, me dio por comprobar las medidas de los listones que estaba curvando para colocar en los bordes de la cubierta. Y me había equivocado al seleccionarlos...

Se supone que tenían que ser de 3mm de ancho y 1,5mm de grosor. Yo había elegido el que aparece en la parte inferior de la foto. Pero descubrí que en otra parte del barco hay que utilizar listones de 3mm de ancho y 1mm de grosor. Y no encontré listones más finos en la caja. Así que los de 1mm de grosor eran los que estaba utilizando. Y los de 1,5mm de grosor eran otros (el de la parte superior de la foto).

Curvar esos listones era algo más sencillo al no ser tan finos. Lo hice del mismo modo que ya he descrito.

Quilla rota

Haciendo pruebas de ajuste de la quilla en la proa, ésta se partió...

La pegué y quedó bastante bien, pero ya no podré forzarla mucho al montarla...

Marcado de líneas en cubierta II

Marqué las líneas que simulan la separación entre tablones en el lado derecho de la cubierta.

Esta vez no insistí tanto con el cúter y quedaron mejor.

Curvado de borde de cubierta II

Mi padre me prestó varios útiles que me servirían para curvar mejor los listones. Se trataba de una tabla y unas puntas que él ya utilizó para curvas listones en el barco que construyó.

Lo primero era trazar la curva que quiere lograrse. Podría utilizarse el plano a escala 1:1, pero yo lo hice con el casco colocado boca abajo, ya que la precisión de la curva no iba a ser exacta (prácticamente imposible), sino sólo una ayuda para que no se partiesen los listones.

Después, humedecí el listón y lo fui colocando sobre la línea, clavando puntas para sujetarlo según la curva. Como tendía a levantarse, utilicé puntas más pequeñas para mantenerlo plano.

En un punto con curvatura bastante pronunciada, comenzó a astillarse...

Tras dejarlo secar, lo retiré y comprobé que la curvatura no era la de la línea, pero al menos ya estaba curvado y el montaje sería más sencillo.

Curvado de borde de cubierta

El siguiente paso era colocar listones a lo largo de todo el borde de la cubierta. Hay que hacerlo colocando un listón en cada lateral y un tercero en la parte de popa. Los de los laterales hay que curvarlos. Comencé con el del lado derecho. Lo humedecí y lo coloqué en lo único que encontré para mantenerlo curvado: una pieza de un juego de construcción de mi hijo...

Entonces me di cuenta de que el curvado no era según el plano más ancho del listón, sino según el plano más estrecho, es decir, colocando el listón "tumbado" y no de lado. Más difícil todavía...

En esta posición, el listón ofrece muchas más resistencia a ser curvado, así que apenas logré darle algo de curvatura.

Ajuste de tablones en cubierta II

He recortado los bordes de los tablones del lado izquierdo de la cubierta y los he ajustado al contorno. También he limado la otra mitad de los huecos para los palos.

Aunque la forma de los huecos de los palos no es circular, me guié con los propios palos para dejar el hueco ajustado a su diámetro y quedan perfectamente.

Tablones en cubierta V

Hoy he terminado de colocar todas los tablones del lado izquierdo de la cubierta.

Tablones en cubierta IV

Continué colocando tablones, esta vez en la mitad izquierda de la cubierta.

Marcado de tablones de cubierta

En los tablones de cubierta hay que simular los cortes que habría debido a la menor longitud de los mismos en la realidad. Hay que realizar unos cortes en determinados puntos y simular también los clavos de sujeción.

Para saber dónde realizar los cortes, hay que seguir el plano en planta a escala 1:1 que viene en el kit. Mi error fue marcar con un lápiz demasiado duro, quedando restos en la madera.

Debo hacer las marcas mucho más suaves. Además, cualquier imperfección en los cortes se nota muchísimo. Deberían quedar alineados.

Ajuste de tablones en cubierta

Recorté con el cúter los extremos de los tablones que sobresalían del borde de la cubierta y repasé todo el contorno para dejarlo más ajustado.

También limé el hueco correspondiente a los palos.

Por este motivo hay que comenzar a colocar las tablas del centro hacia los laterales de la cubierta. Primero, para mantener la simetría respecto al eje longitudinal del barco. segundo, para poder limar el hueco de los palos aprovechando que la otra mitad del hueco no está tapado.

Tablones de cubierta III

Hoy he recortado los sobrantes de las tablas que puse ayer y he puesto las dos últimas del lado derecho.

Tablones de cubierta II

He recortado los sobrantes de las tablas que había colocado hasta ahora.

Más adelante habrá que recortarlas más y lijar los bordes. Coloqué tres tablas más.