Preparando el timón

Marqué en el timón las zonas que había que rebajar según el plano y comencé a limar esas zonas para eliminar material:

Corté un trozo de alambre de bronce de 2mm, le di forma curvada y lo limé para rematar los bordes y formar el mango del timón lo mejor que pude:

No quedó mal.

Orificios de timón

Por un lado tenía que hacer el orificio en la parte de popa de la cubierta para que saliese la parte superior del timón. Hice una marca con el cúter y taladré con una broca de 2mm:

Por otro lado, hice el orificio donde entra el mango del timón, con la broca de 2mm y lo más centrado que pude:

Posteriormente agrandé algo más el orificio de la cubierta con ayuda de la lima redonda:

Y limé la zona superior del timón para redondear las esquinas:

Borde amurada izquierda

Al fin podía colocar los listones del borde superior en la amurada izquierda. Lo hice de manera similar a los de la amurada derecha. Coloqué el listón interior con pegamento Loctite ajustándolo al interior de la amurada y cortando el extremo en ángulo de manera que encajase con el extremo del listón del lado contrario:

Coloqué el segundo listón pegado al primero, ajustado en el extremo en ángulo con el del lado contrario y manteniendo la forma de la amurada:

Listones interior amurada izquierda

Tenía muchas ganas de poner los listones del borde superior de la amurada izquierda, pero antes debía colocar todos los listones (exactamente 17 en total) del interior de la amurada. Cortarlos, pegarlos, limarlos a ras, darles el rebaje en la punta...

Tuve un problema por falta de material. Resulta que tenía dos listones de las dimensiones que necesitaba, pero uno era algo más fino que el otro. No se trataba de un listón que se utilizase en otras piezas, sino más bien que venía cortado algo más fino de lo normal. Esto hacía que se notase un poco en los listones que corté de éste, así que decidí hacerlos dobles, para que ganasen grosor y se notase menos la diferencia.

Todos colocados y terminados (excepto los tres de proa, dobles):

Borde amurada derecha

El borde superior de las amuradas se forma con dos listones curvados y pegados uno al lado de otro. Estos listones ya los había curvado en su momento, y esto facilitaría el montaje. El extremo delantero debía estar cortado en ángulo para formar elpico de proa. Lo pegué muy rápidamente, ya que utilicé pegamento Loctite, que seca muy rápido y alcanza mucha resistencia en poco tiempo. Eso sí, había que ser muy preciso al colocar el listón en su sitio.

El primer listón va ajustado a ras con el interior de la amurada. El segundo va pegado al primero, sobresaliendo por fuera de la amurada y con su extremo delantero también cortado en ángulo:

Lijé toda la superficie superior de ambos listones para suavizarlas e igualarlas. También limé el extremo de ambos listones para que quedasen alineados:

En la parte de popa, corté los listones y los limé hasta dejarlos ajustados con el resto de piezas:

Listón exterior trasero izquierdo

De manera similar al derecho, coloqué el listón que remata la amurada izquierda en la parte de popa:

Remate superior del espejo, listón exterior trasero derecho y listones interiores de popa

Corté tres listones para montar el remate superior del espejo:

Los humedecí para curvarlos un poco y ajustarlos mejor a la forma del espejo. Los pegué y los limé para enrasarlos.

 Corté, pegué y ajusté el listón que remata la amurada derecha en la parte de popa:

También corté y pegué los listones que van por el interior del espejo en popa. Debería haberlos colocado antes de pegar el remate superior, pero quedaron bien:

Listones en interior de amurada derecha

Colocar esta serie de listones era un trabajo repetitivo y un poco aburrido. Se trataba de cortar tramos pequeños de las dimensiones adeucadas e ir colocándolos en su posición, según las marcas que hice siguiendo el plano:

Una vez secos, limaba las puntas para enrasarlas con la amurada. Además, les di una forma afilada en los extremos superiores porque así creí ver que estaban en las fotos de las instrucciones de montaje, aunque no se decía nada en las explicaciones.

Listones en base de amuradas II

El listón del lado izquierdo lo coloqué de manera similar. Para sujetarlos mientras secaban, utilicé pinzas y un sargento:

Listones en base de amuradas

Antes de colocar los listones de remate en la base de las amuradas, lijé toda la superficie para lograr un acabado más homogéneo. Además, con los listones pegados lijaría peor la zona.

Limé el extremo de ambos listones de manera que rematasen en forma de punta y quedasen perfectamente ajustados. Comencé pegando el listón del lado derecho. Fui pegándolo poco a poco, esperando a que secase cada tramo para pegar el siguiente y poder ir curvando el listón.

Suplemento para la quilla II

Pegué y ajusté el suplemento para la quilla, lijándolo de manera que quedase lo más enrasado con la quilla original:

A pesar de que se nota la diferencia entre las piezas, una vez colocada la quilla apenas resulta visible, y supongo que al barnizar, se notará menos.

Espejo forrado

El espejo iba forrado por la parte exterior, así que corté una serie de listones similares a los del forro de las amuradas y los coloqué hasta cubrirlo por completo.

Después limé los bordes para ajustarlos al perímetro:

Lijé toda la superficie para intentar igualar un pequeño saliente que había en los listones inferiores, debido a que dañé el espejo al limar el canto inferior en su momento. Quedó algo más disimulado. También coloqué un listón en la parte trasera de la quilla, ya que el anterior se astilló cuando estaba limando la zona de apoyo principal de la quilla:

Curvando listones para borde de amuradas II

Para curvar el resto de listones que iba a utilizar en el borde de las amuradas, volví a utilizar las puntas sobre el tablón, pero esta vez protegí las puntas con cinta aislante, ya que con el agua se oxidan y dejan manchas en los listones.

Una vez con la forma curva en horizontal, quise darles la curvatura en vertical que tienen las amuradas, para que se adaptasen mejor a la hora de fijarlos.

En uno de ellos me pasé de fuerza y se partió un poco, aunque no del todo, por lo que pude pegarlo para repararlo.