Forrando la popa

He estado cortando una serie de pequeños listones para forrar la zona inferior de la popa.

A la hora de colocarlos, marqué el centro de esa zona, de manera que quedasen lo más simétricos posible.

Fui pegando los trozos cortados. Para los extremos, corté dos listones que rebajé siguiendo el perfil del lateral del barco.

Unos días más tarde, estuve lijando la zona:

Parche en la zona de proa

Tras colocar las amuradas, me di cuenta de que no debía haber cortado los extremos delanteros de los listones que van por los laterales de cubierta. Y es que pensaba que en esa zona apoyaría la quilla, pero no es así, sino que quedará más adelantada. Así que tenía que taparlo. Corté y ajusté un trozo de madera del mismo tipo y lo pegué.

No quedó todo lo bien que yo querría, pero no podía hacer mucho más.

Preparación y colocación del espejo

El espejo es la pieza que cierra la zona de popa entre ambas amuradas. También es de madera de balsa y lo extraje con cuidado de la plantilla. Comprobé que la pieza original era excesivamente grande para colocarla, así que marqué el sobrante y la recorté un poco.

Tras lijarla y ajustarla algo más, la pegué en su sitio.

Después de tanto ajuste, resulta que me pasé y me faltaba material por la zona inferior, ya que la pieza debía quedar algo elevada para poder rebajar el canto con la inclinación de las amuradas. Espero que el forro de la zona inferior pueda disimularlo.

Colocando amurada izquierda

Esta amurada no pude colocarla simétrica a la otra, ya que había cometido un error... otro más. Resulta que la amurada derecha la coloqué con su extremo delantero prácticamente en el eje de simetría del barco, por lo que no podría lijarla para ajustar la quilla, ya que perdería material y quedaría un hueco.

Así que coloqué el extremo delantero de la amurada izquierda por delante del extremo de la amurada derecha, para tener más material que poder lijar.

Lo que tendría que haber hecho era lijar ambos extremos para que pudiesen quedar unidos en forma de punta y así poder lijar sin pérdida de material. Espero que así no quede mal.

En una primera fase, coloqué la parte delantera de la amurada, ya que no quería forzar la zona en la que estaba agrietada.

Después, fijé el resto de la amurada, colocando una de las puntas en la zona agrietada, añadiendo cola para reforzarla. El resultado final con ambas amuradas colocadas:

Colocando amurada derecha

Para colocar la amurada, tendría que sujetarla con puntas. Como siempre, sería mejor hacer previamente los agujeros donde irían las puntas para facilitar su colocación durante el montaje. En vez de clavar las puntas, hice los orificios con el taladro manual y la broca de 0,5mm.

La verdad es que con el taladro era mucho más sencillo realizar los agujeros y se dañaba menos la madera (con los golpes del martillos era fácil agrietarla).

Coloqué en primer lugar la zona trasera de la amurada, que queda prácticamente sin curvatura.

Utilicé bastante cantidad de cola para asegurar una buena fijación. No llegué a clavar tantas puntas como orificios hice, ya que no eran necesarias. Pero siempre era mejor tener orificios de más, ya que si es necesaria una punta en un lugar sin orificio, se hace complicado ponerla y mantener la pieza ya encolada en su sitio.

Cuando secó la cola, coloqué la parte delantera. No fue complicado gracias a la curvatura que ya tenía. Olvidé hacerle una foto.

Reparaciones en el casco II

Continuando con la revisión de desperfectos en el casco, encontré una zona del casco que había disimulado con un trozo de listón e incluso había lijado hasta dejarlo a ras, pero no estaba pegado y se separaba con facilidad. El hueco era importante... Así que lo preparé para colocar un trozo de listón en mejores condiciones. Lo limé un poco para darle inclinación a los bordes en forma de cuña y también aumenté los extremos para lograr un mejor ajuste del trozo a colocar.

Tras cortar un trozo de listón lo más ajustado posible, lo pegué retirando la cola sobrante y después lo limé y lijé hasta dejarlo lo más disimulado posible.

También lijé la zona de proa para disimular el trozo de suplemento que coloqué con anterioridad.

Taladro manual (herramienta)

Hoy he recogido del buzón un taladro manual que compré por internet. Es una herramienta genial para realizar taladros en madera con precisión, ya que incluye un juego de brocas de diámetros minñusculos, desde 0,3mm hasta 1mm, en pasos de 0,05mm.